ในโลกของการบินที่มีความเสี่ยงสูง ความปลอดภัยถูกสร้างขึ้นบนการสะสมของขั้นตอนความแม่นยําหนึ่งในขั้นตอนที่สําคัญที่สุด แต่มักถูกมองไม่ถูกต้อง คือการทําความสะอาดส่วนประกอบ. ปีกระบายน้ําเดียวที่มีคาร์บอนฝากที่ถูกล้าง, กระปุกน้ํามันที่มีช่องที่ซับซ้อนบางส่วนหรือหลอดไฮดรอลิกที่เก็บโลหะเล็กน้อยเครื่องกระตุ้นการสกัดก่อนกําหนดหรืออาจทําให้เกิดความล้มเหลวในระหว่างการบิน.
อย่างไรก็ตาม วิธีการที่ใช้เป็นประเพณีในการทําความสะอาดส่วนประกอบที่สําคัญเหล่านี้ มักจะนําเสนอความเสี่ยงที่ร้ายแรงเท่ากับสารพิษที่พวกเขาต้องการที่จะกําจัดส่วนประกอบของเครื่องบินถูกออกแบบให้มีความละเอียด, ผลิตจากสับสนธิที่แพงที่มีพื้นผิวที่รักษาด้วยความร้อน, ผนังบางและการเสร็จความท้าทายไม่ใช่แค่การทําความสะอาด แต่คือการกําจัดทุกร่องรอยของสารออกซิเดชั่น ไขมัน และคาร์บอน โดยไม่ทิ้งรอยขีดข่วน หรือรอยขัดขวางไว้ข้างหลัง
และสําหรับมากกว่า 20 ปี Whale Cleen ได้เชี่ยวชาญในการจัดส่งอย่างแม่นยําว่า:การถอนไขมันและการถอนออกซิเดนโดยไม่ติดต่อที่ปกป้องความสมบูรณ์แบบของส่วนประกอบเครื่องบินและอวกาศทุกส่วน พร้อมกับรักษามาตรฐานความปลอดภัยการบินที่สูงสุด
องค์ประกอบเครื่องบินและอวกาศเป็นโจทย์ในการทําความสะอาดที่ยากลําบากอย่างพิเศษ ที่ไปไกลกว่าความต้องการอุตสาหกรรมทั่วไป
ความซับซ้อนทางกณิตศาสตร์ปลาทัวรบินมีรูปร่างกระดาษอากาศที่ซับซ้อนที่มีช่องลดความเย็นภายในและชุดหลุมลดความเย็นจากหนังเครื่องปรับระบายน้ําถูกแปรรูปด้วยหลุมตาบอดลึก, แกลเลอรี่ที่ตัดกัน และมุมรัศมีแคบกณิตศาสตร์เหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อการทํางาน แต่มันยังจับปนเปื้อนและทนต่อวิธีทําความสะอาดที่ปกติ
วัสดุที่มีคุณค่าสูงที่มีพื้นผิวที่เปราะบางส่วนประกอบถูกผลิตจากสับเกรดเนคเคิล, สับเกรดไทเทเนียม, และโลหะพิเศษอื่น ๆ. พื้นผิวของพวกเขาอาจได้รับการรักษาด้วยความร้อน, การเคลือบ, หรือการบดแม่นยําเพื่อความละเอียด.วิธีทําความสะอาดใด ๆ ที่ทําให้สัมผัสทางกายภาพกับพื้นผิวเหล่านี้เสี่ยงที่จะนําเสนอความเสียหายที่อาจไม่เห็นได้ทันที แต่จะแพร่กระจายภายใต้ความเครียดทางความร้อนและกลของการบิน.
การติดเชื้อที่มาในชั้นองค์ประกอบเครื่องบินโดยทั่วไปมีสารปนเปื้อนผสม: คาร์บอนที่เผาจากผลิตภัณฑ์ข้างเคียงของการเผาไหม้, กล่องออกไซด์หลายชั้นที่เกิดจากการเผชิญกับอุณหภูมิสูงละอองโลหะและอนุภาคจากการสวม, และน้ํามันหรือไขมันที่เหลือจากการผลิตและการประกอบ แต่ละชนิดของการปนเปื้อนตอบสนองกับพลังงานและสารเคมีในการทําความสะอาดที่แตกต่างกัน
โหมดความล้มเหลวช้าการ ทํา ความ สะอาด ที่ ไม่ เหมาะสมส่วนประกอบที่ดูสะอาด แต่ยังคงมีปนเปื้อนขนาดเล็ก อาจทํางานได้ปกติเป็นร้อยๆ ชั่วโมง ก่อนที่ปนเปื้อนนั้นจะทําให้การเคลือบขาดผล, การสวมใส่, หรือความอ่อนแอในการเย็น ในเวลาที่ความผิดพลาดถูกตรวจพบ, ส่วนประกอบมักจะไม่สามารถซ่อมแซมได้.นี่คือเหตุผลว่าทําไม "ดูสะอาด" ไม่เพียงพอในเครื่องบินและทําไมกระบวนการทําความสะอาดต้องตรวจสอบไม่เพียงแค่ตรวจสอบ.
เทคนิคการทําความสะอาดแบบปกติ มีข้อจํากัดพื้นฐานเมื่อนําไปใช้กับส่วนประกอบของเครื่องบินที่ละเอียด
การเคลือบด้วยมือและวิธีการบดการใช้แปรง, เครื่องขีดขีด, หรือพัดบดในการกําจัดคาร์บอนที่เผาบนอาจมีประสิทธิภาพบนพื้นที่ใหญ่แต่เส้นผมไม่สามารถไปถึงพื้นของหลุมตาบอดลึก หรือด้านในของช่องเย็นแคบที่เลวร้ายยิ่งกว่านั้น วิธีเหล่านี้ทําให้การสัมผัสทางกายภาพโดยตรงกับพื้นผิวความแม่นยําและความเสียหายทางกลอื่น ๆ สามารถเปลี่ยนแปลงมิติที่สําคัญหรือสร้างแรงดันเพิ่มขึ้นที่ทําให้ชีวิตส่วนประกอบสั้นในอุปกรณ์อากาศ แม้กระทั่งความไม่สมบูรณ์แบบพื้นผิวเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถนําไปสู่ความล้มเหลวที่หายนะภายใต้ภาระ.
การฉีดความดันสูง และการทําความสะอาดแบบเจ็ตน้ําแรงดันสูงหรือเจ็ตของสารละลายที่ใช้กันทั่วไปสําหรับการทําความสะอาดพื้นที่ใหญ่ แต่มันมีอันตรายที่สําคัญต่อส่วนประกอบของเครื่องบินเจตความดันสูงสามารถบังคับน้ําและความชื้นในส่วนส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อลักษณะภายในและเร่งการเกรดในพื้นที่ที่ไม่สามารถตรวจสอบได้ง่ายเมื่อนําไปใช้กับส่วนประกอบของเครื่องบินโดยเฉพาะเจาะจง การล้างความดันอาจทําให้ร่องรอยของร่องรอย, การเข้าของน้ํา, การกัดกรอง, การบดของโลหะอ่อนและเคลือบป้องกันและความเสียหายของส่วนประกอบไฮดรอลิกและไฟฟ้า- นอกจากนี้ เจตแรงดันสูงเป็นเครื่องมือสายตา พวกเขาไม่สามารถหันมุมภายในช่องทางภายใน โดยปล่อยให้สารปนเปื้อนในหลุมตาบอด ไม่ถูกแตะต้องขณะที่พื้นผิวถูกทําความสะอาดทําให้คนเห็นว่าความสะอาดเป็นเรื่องเท็จ.
การดําน้ําทางเคมีและการเผชิญหน้าอย่างยาวนานการท่วมส่วนประกอบในสารละลายที่รุนแรงหรือสารละลายอัลคาลีนที่แข็งแรงสามารถละลายซากบางส่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่กระบวนการนี้ควบคุมได้ไม่ดีในสภาพแวดล้อมการบํารุงรักษาหลายแห่งกรมการบินกลางอเมริกา ได้บันทึกกรณีที่ส่วนประกอบของเครื่องยนต์เจ็ทถูกทําลายโดยการดําน้ําทางเคมี เนื่องจากเวลาการเผชิญหน้าที่ยาวนานหรือการเลือกวิธีการที่ไม่ถูกต้องการท่วมเคมียังขาดแรงกลไกในการปลดฝากที่ติดอยู่ทางกายภาพ และสารปนเปื้อนที่ละลายอาจปนเปื้อนอีกครั้งเมื่อชิ้นแห้ง
ข้อจํากัดพื้นฐานของวิธีทั้งหมดนี้คือเหมือนกัน: พวกเขาพึ่งพากับการสัมผัสทางกลของสายตาหรือการกระทําทางเคมีที่ไม่ทํางานซึ่งไม่มีอันใดที่สามารถแก้ไขความซับซ้อนอย่างครบถ้วนของการทําความสะอาดส่วนประกอบของเครื่องบินโดยไม่เสี่ยงความเสียหายของส่วนประกอบเอง.
การทําความสะอาด ultrasonic ใช้หลักการที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน ที่แก้ปัญหาทั้งสองอย่างพร้อมกัน
หลักการการหลุมเมื่อ เครื่อง ทําความ สะอาด ผ่าน อุปกรณ์ ทําความ สะอาด ที่ ได้ รับ การ สร้าง โดย เฉพาะ มัน จะ สร้าง ฟอง ฟอง ขนาด ไมโครสโกปิก หลาย ล้าน ฟอง ผ่าน ช่องเหลวบุบบอลเหล่านี้ ที่รู้จักกันในนามว่า บุบบอลหลุมหลุมหลุม ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ภายใต้วงจรความดันที่สลับกันแต่ละการระเบิดจะปล่อยคลื่นกระแทกในพื้นที่ และระบายไฟขนาดเล็กความเร็วสูง, สร้างการเคลือบที่รุนแรง
ไม่ติดต่อโดยการออกแบบเนื่องจากพลังงานในการทําความสะอาดถูกส่งผ่านสื่อของเหลว ไม่มีเครื่องมือทางกายภาพใด ๆ ที่สัมผัสพื้นผิวส่วนประกอบกระจายไปถึงทุกพื้นที่ที่สารละลายสัมผัสช่องทางในการเย็นภายใน, เส้น threads และช่องซับซ้อนลักษณะที่ไม่สัมผัสนี้หมายความว่าไม่มีความเสี่ยงของรอยขีดข่วน, ช่องเจาะ, หรือความเสียหายทางกลของพื้นที่ความแม่นยํา
การกําจัดเกลือออกไซด์โดยไม่เสียผิวหนึ่งในความต้องการในการทําความสะอาดอากาศที่ยากลําบากที่สุดคือการกําจัดเกลือออกไซด์หลายชั้นจากใบและแผ่นของทัวร์บินส่งผลกระทบต่อความติดตามของเคลือบกันความร้อน และอาจนําไปสู่การสปาเลชั่นเคลือบ. การทํา cavitation ultrasonic กระทําอย่างแม่นยําที่จุดต่อเนื่องระหว่างชั้น oxide และ substrate โลหะเนื่องจากความแข็งแรงทางกลของขนาดของออกไซด์ที่ต่ํากว่ามากของ superalloy ภายใต้, การหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมหลุมผิวที่ไม่มีออกไซด์ พร้อมสําหรับการเคลือบหรือตรวจสอบ.
ครบวงจรทั่วกณิตศาสตร์ที่ซับซ้อนพลังของการทําความสะอาดด้วยเสียงฉีดอยู่ที่ความสามารถในการทําความสะอาดทุกที่ ที่สารทําความสะอาดสามารถไปถึง สําหรับใบไม้ของทัพบินทุกช่องลดความเย็นภายในและทุกช่องระบายความเย็นด้วยฟิล์ม ทุกช่องต้องล้างพร้อมกัน สําหรับช่องน้ํามัน หมายถึงทุกช่องระบายภายใน ทุกช่องระบายความเย็น และทุกพื้นที่ที่นั่งไม่มีมุมตายและไม่มีข้อเสนอข้อเสนอข้อเสนอข้อเสนอข้อเสนอข้อเสนอข้อเสนอข้อเสนอ.
ความสม่ําเสมอของชุดเพื่อคุณภาพที่สามารถซ้ําได้ในการบํารุงรักษาและการผลิตเครื่องบินต้องผลการทําความสะอาดคงที่จากชุดไปชุด การทําความสะอาด ultrasonic ส่งพลังงาน cavitation ชนิดเดียวกันทั่วทุกส่วนในถังพร้อมกัน,การกําจัดความแตกต่างที่ขึ้นอยู่กับผู้ใช้งาน ที่มีอยู่ในวิธีการมือ เมื่อรวมกับการควบคุม PLC และการเก็บสูตร สามารถดําเนินการรอบทําความสะอาดเดียวกันได้ทุกครั้งการให้ความสามารถในการผลิตใหม่ที่ระบบคุณภาพด้านอากาศต้องการ.
Whale Cleen ได้สร้างชื่อเสียงของตัวเองโดยเน้นเฉพาะการใช้งานด้านการทําความสะอาดอุตสาหกรรมที่ท้าทายที่สุดและระบบไฮดรอลิกการมุ่งเน้นอย่างมุ่งมั่นนี้ หมายความว่า เมื่อองค์กรรักษาเครื่องบินนําความท้าทายในการทําความสะอาดพวกเขาปรึกษากับวิศวกรที่เข้าใจความต้องการเฉพาะของส่วนประกอบอากาศ, พฤติกรรมของประเภทการปนเปื้อนที่แตกต่างกันภายใต้ cavitation, และโปรโตคอลการทําความสะอาดที่จําเป็นเพื่อตอบสนองมาตรฐานความสะอาดระดับการบิน.
นี่คือความสามารถหลักที่ทําให้ Whale Cleen เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ สําหรับการถอนไขมันและการกําจัดออกซิเดนในอากาศ:
1เทคโนโลยีหลายความถี่สําหรับโลหะสกัดในอากาศและปนเปื้อนผสม
ส่วนประกอบเครื่องบินไม่ค่อยมีสารพิษแบบเดียวกัน ปีกระบายอากาศเดียวกันอาจมีก้อนคาร์บอนหนาบนขอบหน้าและอนุภาคโลหะละเอียดที่ติดอยู่ในช่องทางออกของหลุมเย็นแต่ละชนิดของปนเปื้อนต้องการความเข้มข้น cavitation ที่แตกต่างกัน
ความถี่ที่ต่ํากว่า (ประมาณ 28 ∼ 40 kHz) สร้างกระเป๋าหลุมหลุมขนาดใหญ่ที่ปล่อยคลื่นกระแทกที่แข็งแกร่งขึ้น ทําให้มันมีประสิทธิภาพในการทําลายฝากคาร์บอนหนาแน่นและไขมันหนักความถี่ที่สูงกว่า (80 kHz ขึ้นไป) สร้างฟองกระจกขนาดเล็กและมีจํานวนมากกว่าที่ให้บริการการทําความสะอาดอ่อนโยน แต่อย่างละเอียดเหมาะสําหรับการบรรลุช่องว่างขนาดเล็กและช่องผ่านที่ละเอียด โดยไม่เสี่ยงความเสียหายขนาดเล็กต่อพื้นผิวความแม่นยํา.
ระบบคลีนวาฬมีความสามารถด้านความถี่หลายระดับสูงทําให้ผู้ประกอบการสามารถเลือกหรือ sweep ผ่านความถี่หลายครั้งเพื่อปรับปรุงการเจาะแพร่ cavitation สําหรับสารสกปรกและกณิตศาสตร์ส่วนประกอบที่แตกต่างกันผลลัพธ์คือทุกรูมืด ทุกช่องลดความเย็น และทุกห้องภายใน ออกมาสะอาดอย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่ต้องเสร็จสิ้นที่เกี่ยวข้องกับระบบความถี่เดียว
2ระบบที่ออกแบบมาตามความต้องการ สําหรับส่วนประกอบเครื่องบินที่ไม่เป็นมาตรฐาน
องค์ประกอบเครื่องบินอวกาศไม่ได้มาในขนาดแบบสแตนดาร์ด ใบเหล็กสําหรับเครื่องยนต์ไทร์บอฟันขนาดใหญ่ที่ผ่านทางสูงแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงจากใบเหล็กสําหรับเครื่องเหล็กก๊าซขนาดเล็กองค์ประกอบของรถลงจอดอาจมีขนาดใหญ่และมีรูปร่างไม่เรียบร้อยถังเสียงฉีดที่พร้อมใช้งาน ไม่ค่อยสามารถรองรับความแตกต่างเหล่านี้ได้
Whale Cleen มีความเชี่ยวชาญในเรื่องการปรับแต่งแบบไม่มาตรฐาน แทนที่จะบังคับชิ้นงานให้เข้ากับขนาดถังที่กําหนดไว้ก่อนและการประกอบกระบวนการรอบชิ้นงานเฉพาะเจาะจงสําหรับการใช้งานด้านอากาศศาสตร์ ที่มีความท้าทายต่อกณิตศาสตร์Whale Cleen ได้วิศวกรรมระบบฉีด ultrasonic ที่กําหนดเอง ด้วยการตั้งตําแหน่งของเครื่องแปลงที่กําหนดไว้ เพื่อขับเคลื่อน cavitation ผ่านหลุมเย็น, บวกการติดตั้งความแม่นยําที่ถือส่วนประกอบโดยไม่ต้องเสียหายการสัมผัส.
3สายทําความสะอาดอัตโนมัติหลายขั้นตอนเพื่อความสม่ําเสมอของชุด
สําหรับองค์กรบํารุงรักษาเครื่องบินและอวกาศที่ประมวลผลส่วนประกอบในปริมาณ ความสม่ําเสมอเป็นสิ่งสําคัญที่สุด Whale Cleen ให้บริการสายทําความสะอาดหลายขั้นตอนที่อัตโนมัติเต็มที่การทําความสะอาด ultrasonic, ล้างและแห้งในระบบที่ควบคุมโดย PLC เดียวสายเหล่านี้รวมการกรองที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อรักษาความสะอาดของอาบน้ําในหลายสลับรับรองผลผลที่สม่ําเสมอ จากชุดต่อชุดการทํางานแบบอัตโนมัติกําจัดความแตกต่างของผู้ประกอบการ การกําจัดความเสี่ยงของการทําความสะอาดที่ไม่สม่ําเสมอเนื่องจากความแตกต่างในเวลาของวงจรหรือตําแหน่งชิ้นส่วน
4ความสามารถ OEM/ODM สําหรับพันธมิตรและผู้บูรณาการ
นอกเหนือจากการจําหน่ายอุปกรณ์โดยตรง, Whale Cleen ให้บริการ OEM / ODM แก้ไขครบวงจรสําหรับผู้จําหน่ายอุปกรณ์, องค์กรบูรณาการระบบ, และกลุ่มการผลิตขนาดใหญ่มีประสบการณ์มากกว่า 18 ปีในบริการ OEM/ODM สําหรับลูกค้าแบรนด์, Whale Cleen สามารถผลิตเครื่องทําความสะอาดด้วยเสียงฉีดฉายตามรายละเอียดของพันธมิตร โดยผลิตภัณฑ์สุดท้ายมีชื่อแบรนด์, โลโก้, แพ็คเกจและคู่มือของพันธมิตร.ความสามารถนี้ทําให้องค์กรบริการอวกาศและแบรนด์อุปกรณ์สามารถนํามาตรการทําความสะอาดตามสั่งในตลาดอย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องใช้การวิจัยและพัฒนาภายในและการตั้งโรงงานเป็นเวลาหลายปี.
5การสร้างชั้นอุตสาหกรรมเพื่อการทํางานต่อเนื่อง
การบํารุงรักษาเครื่องบินอวกาศ ไม่ใช่การทดลองในห้องทดลอง แต่เป็นสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องการ ที่ต้องการอุปกรณ์ที่ทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือระบบคลีนวาฬมีถังสแตนเลส, เครื่องกําเนิดที่ปิดกันความชื้นและการปนเปื้อน และระบบแปลงที่แข็งแกร่งการออกแบบประเภทอุตสาหกรรมนี้รับประกันว่าเมื่อแผ่นทูบไบน์หรือกระบอกน้ํามันต้องทําความสะอาด, อุปกรณ์ทํางานอย่างต่อเนื่อง โดยไม่ต้องมีเวลาหยุดทํางานที่ไม่ได้วางแผนหรือการลดลงของผลงาน
6ความมุ่งมั่นในการทําความสะอาดโดยไม่ต้องสัมผัส เพื่อความปลอดภัยการบิน
หลักของแนวทางของ Whale Cleen ในการทําความสะอาดอากาศ คือความมุ่งมั่นอย่างสิ้นเชิงกับวิธีการที่ไม่ติดต่อการเข้าใจว่าเจ็ตความดันสูงสามารถบังคับน้ําเข้าไปในช่องที่ปิด และเร่งการกัดกร่อนการแปรงด้วยมือทําให้ผิวระบายความละเอียดและสร้างแรงกดดัน และการท่วมเคมีเพียงอย่างเดียวก็ขาดแรงกลไกในการกําจัดฝังที่ติดอยู่ด้วยทางกายภาพระบบคลีนวาฬถูกออกแบบโดยเฉพาะเกี่ยวกับการทําความสะอาดที่ใช้การระบายน้ําไม่มีการสัมผัสกับสารบด ไม่มีการเจาะเข้าไปของน้ํา ไม่มีการขีดข่วน ไม่มีความสมบูรณ์แบบที่เสี่ยง
สําหรับความปลอดภัยทางการบิน ที่ความผิดพลาดเป็นศูนย์ นโยบายการไม่สัมผัสนี้ไม่ใช่แค่ลักษณะ แต่เป็นความต้องการพื้นฐาน
เมื่อส่วนประกอบเครื่องบินออกมาจากรอบการทําความสะอาด Ultrasonic ของ Whale Cleen การเปลี่ยนแปลงจะยืดยาวไปไกลกว่าการปรากฏภายนอก
